ホンダコンクリート床レベリングマシン6 mコンクリートスクリードFZP-55
コンクリートスクリード機 は、コンクリート路面のスラリーの抽出、圧縮、レベリングに適用されます。コンクリート道路(陸/橋)表面リフトパルプに使用、振動、レベリング。それは道路、広場、橋、そして近代的な工場建設のための新しい設備です。そしてそれは伝統的なペーバーのアップグレード製品です。ガソリンエンジンまたは電気モーターを選択できます。
エンジンオプション: バイブレーター表面仕上げ機
ホンダガソリンエンジン/三菱ガソリンエンジン/ブリッグス&ストラットンガソリンエンジン/電気モーター
ホンダコンクリート床レベリングマシン6 mコンクリートスクリードFZP-55
Model |
FZP-55 |
FZP-90 |
FZP-130 |
Engine Model |
HONDA GX160 |
HONDA GX270 |
HONDA GX390 |
Power |
5.5HP/4.0kw |
9HP/5.5kw |
13.0HP/7.5kw |
Engine Type |
Gasoline engine, air-cooled 4-stroke, OHV, single cylinder |
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Working Width |
4m-7m |
8m-12m |
12m-16m |
Working Depth |
260mm |
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Vibration Frequency |
70Hz |
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Induced Vibration Force |
11kN/(≤)2000mm |
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Fuel Tank Capacity |
3.6L |
6L |
6.5L |
The Amount of Lubricating Oil |
0.6L |
1.1L |
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The Amount of Fuel Consumption |
313g/kWh |
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Dimensions | |||
Standard Knot |
1000/2000mm |
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2m Linker |
400mm×2000mm |
68kg |
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1m Single Linker |
400mm×1000mm |
35kg |
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0.5m Single Linker |
400mm×250mmX2 |
15kg |
1)。 HONDAパワー(または有名な電気)ブランドの品質保証、優れたパフォーマンス、使いやすい。
2)。トラススクリードのベースプレートは、冷間圧延板、耐摩耗性、耐腐食性を選択します。
3)。全体的なフレームは、完全な鋼構造、強い地震を採用し、ハード変形はありません、軽量、高強度、完全な鋼トラス、冷間圧延ベースプレート。
4)。取り外し可能で自由な組み合わせ設計により、メンテナンスと輸送コストを大幅に削減します。
5)。メーター全体を高速で結合して、コストを削減できます。
6)。具体的な長たらしい話機械の長さは任意4メートルから16メートルです。
ホンダコンクリート床レベリングマシン6 mコンクリートスクリード
具体的なスクリードマシンの種類:
コンクリートレーザースクリード & コンクリートトラススクリード & コンクリートスクリードの裏側
Jining Furide Machinery Manufacturing Co.、Ltdは、統合された会社の設計、製造、販売です。当社の工場は、ロードローラー、コンクリートスクリードマシンの製造を専門としています。厳格な品質管理システム、高度な生産技術、優れたサービスにより、当社の製品は世界中で人気を博しています。
当社の製品にご注目いただきありがとうございます。ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
ホンダコンクリート床レベリングマシン6 mコンクリートスクリード